{"id":5323,"date":"2021-04-14T21:58:34","date_gmt":"2021-04-14T19:58:34","guid":{"rendered":"http:\/\/arpetes-p69.fr\/?page_id=5323"},"modified":"2022-04-01T15:53:14","modified_gmt":"2022-04-01T13:53:14","slug":"parcours-de-jacques-simon-cl-4","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/arpetes-p69.fr\/?page_id=5323","title":{"rendered":"Parcours de Jacques SIMON (cl 4)"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-post-date\"><time datetime=\"2021-04-14T21:58:34+02:00\">14 avril 2021<\/time><\/div>\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-black-color has-text-color is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-group__inner-container\">\n<p>Je n&rsquo;ai jamais envisag\u00e9 de faire une carri\u00e8re militaire et si j&rsquo;ai pass\u00e9 le concours de Saintes c&rsquo;est sous la pression de mon p\u00e8re, agent d&rsquo;entretien dans un lyc\u00e9e et qui avait cinq enfants \u00e0 \u00e9lever. Peu motiv\u00e9, je rate le premier concours qui aurait pu me permettre d&rsquo;int\u00e9grer la P68.<\/p>\n\n\n\n<p>Lors de ce concours et du voyage en train, je fais la connaissance de trois camarades de mon coll\u00e8ge. L&rsquo;un d&rsquo;eux m&rsquo;invite \u00e0 venir le voir lors de sa premi\u00e8re permission et je repasse le concours dans la foul\u00e9e cette fois-ci de mon propre chef et avec la volont\u00e9 de le r\u00e9ussir.<\/p>\n\n\n\n<p>J&rsquo;arrive \u00e0 Saintes le 10 janvier 1972, quelques jours avant mes 16 ans, tout de suite, plong\u00e9 dans l&rsquo;ambiance militaire, perception d&rsquo;un paquetage, d\u00e9placement en section, passage chez le coiffeur.<\/p>\n\n\n\n<p>Je me souviens de notre premi\u00e8re solde au bout de 3 semaines, 12 francs, une mis\u00e8re car le billet de train pour revenir en Bretagne co\u00fbtait le double.<\/p>\n\n\n\n<p>La premi\u00e8re ann\u00e9e nous ne quittons la base que pour les vacances. Je voulais faire de l&rsquo;aviron ou du cano\u00eb kayak mais une double scoliose me l&rsquo;interdit.<\/p>\n\n\n\n<p>Certains \u00e9ducateurs craignant l&rsquo;oisivet\u00e9 trouvent de bons motifs pour nous occuper le week-end \u00e0 diff\u00e9rentes corv\u00e9es. Lorsque je ne suis pas coll\u00e9, je m&rsquo;inscris aux sorties r\u00e9collections du P\u00e8re Juju, l&rsquo;aum\u00f4nier de la base. Cela fait du bien de sortir de la base et d&rsquo;aller prendre l&rsquo;air pur sur la plage de Saint Palais ou \u00e0 la campagne.<\/p>\n\n\n\n<p>La seconde ann\u00e9e est un peu plus cool car nous avons des quartiers libres et l&rsquo;auto-stop marche assez bien.<\/p>\n\n\n\n<p>A la fin de ces deux ans ; \u00e0 l&rsquo;amphi lorsqu&rsquo;on me demande ce que je voudrais comme sp\u00e9cialit\u00e9, comme je suis plut\u00f4t bien plac\u00e9 dans la promo je choisis une sp\u00e9cialit\u00e9 \u00abT\u00e9lec\u00bb, on me r\u00e9pond trop faible en \u00e9lectricit\u00e9, alors je choisis \u00abElec Bord\u00bb et \u00e0 ma grande surprise on me r\u00e9pond d&rsquo;accord.<\/p>\n\n\n\n<p>Contrairement \u00e0 ce que nous avait pr\u00e9dit notre prof de fran\u00e7ais, M Martin, le s\u00e9jour \u00e0 Rochefort se passe plut\u00f4t bien.<\/p>\n\n\n\n<p>A la fin de Rochefort n&rsquo;ayant aucun imp\u00e9ratif r\u00e9gional ni aucune pr\u00e9f\u00e9rence sur le mat\u00e9riel je choisis Toul Rosi\u00e8res comme affectation en m&rsquo;attendant \u00e0 travailler sur de vieux avions Am\u00e9ricains.<\/p>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s quelques mois sur les vieux F100 de l&rsquo;apr\u00e8s-guerre et un stage d&rsquo;apprentissage \u00e0 St Dizier mon escadron passe le premier \u00e0 l&rsquo;avion moderne \u00ab le Jaguar \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>De temps en temps je retrouve ma Bretagne natale ou je passe mon permis de conduire et c&rsquo;est ainsi que je rencontre Eliane celle qui est mon \u00e9pouse depuis 77.<\/p>\n\n\n\n<p>Mon escadron appartenant \u00e0 la force d&rsquo;action rapide j&rsquo;ai l&rsquo;occasion de participer \u00e0 quelques missions de prestige en Afrique ; Djibouti, C\u00f4te d&rsquo;Ivoire, Togo. Lors d&rsquo;une de ces mission tout le d\u00e9tachement est invit\u00e9 \u00e0 manger \u00e0 la table du Pr\u00e9sident de C\u00f4te d&rsquo;Ivoire Houphou\u00ebt-Boigny dans son village natal de Yamoussoukro.<\/p>\n\n\n\n<p>Quatre mois apr\u00e8s mon mariage le front Polisario commence \u00e0 faire parler de lui, et notre escadron qui fait partie de la FAR passe en alerte, le premier d\u00e9tachement part pour Dakar en novembre pour des op\u00e9rations sur la Mauritanie.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;un des Jaguars \u00e9tant rest\u00e9 en panne, je suis envoy\u00e9 \u00e0 Istres sans m\u00eame un paquetage avec quatre m\u00e9canos d&rsquo;autres sp\u00e9cialit\u00e9s pour la r\u00e9paration et remise en vol de l&rsquo;avion.<\/p>\n\n\n\n<p>Deux jours plus tard nous rejoignons nos coll\u00e8gues \u00e0 Dakar pour notre premier d\u00e9tachement outre mer, pour ma part avec un short, une chemise et un maillot de bain que j&rsquo;ai pu me procurer \u00e0 Istres. Au bout de deux semaines, je suis de retour en France, pour repartir deux semaines plus tard \u00e0 Dakar pour relever mes coll\u00e8gues qui rentrent pour passer le 1er de l&rsquo;an en France.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans les mois qui suivent je participerai \u00e0 un d\u00e9tachement sur deux ou trois, pour des p\u00e9riodes de deux mois \u00e0 la fois, jusqu&rsquo;\u00e0 ce que les autres escadrons de la 11\u00e8me et de la 7\u00e8me de Saint-Dizier viennent nous \u00e9pauler car les missions deviennent de plus en plus fr\u00e9quentes avec le Tchad puis le Gabon.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos missions durent entre un mois et demi et deux mois et cela p\u00e8se de plus en plus sur ma vie familiale car je suis papa depuis 79 ; en 82 j&rsquo;obtiens ma mutation pour Cazaux.<\/p>\n\n\n\n<p>A mon arriv\u00e9e \u00e0 Cazaux on me propose tout d&rsquo;abord un poste \u00e0 l&rsquo;ERT que je refuse, je n&rsquo;ai pas suivi une fili\u00e8re technique pour \u00eatre pailleux. Finalement j&rsquo;ai un poste \u00e0 l&rsquo;annexe du CEAM o\u00f9 l&rsquo;on exp\u00e9rimente de nouveaux syst\u00e8mes d&rsquo;armement, deux ans plus tard je me retrouve chef du service \u00e9lectricit\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 sauvetage.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous travaillons successivement sur diff\u00e9rents avions ; Mirage F1, Jaguar, Mirage 2000 et nous avons deux avions de liaison un Fouga et un Alpha-jet.<\/p>\n\n\n\n<p>J&rsquo;ai l&rsquo;occasion, comme passager, de faire quelque vols de liaison sur Fouga et des vols d&rsquo;essais sur Alpha-jet dont un avec une d\u00e9compression brutale en altitude, qui m&rsquo;a donn\u00e9 l&rsquo;impression d&rsquo;avoir pris un coup de poing dans l&rsquo;estomac.<\/p>\n\n\n\n<p>Je fais construire une petite maison en dessous du bassin d&rsquo;Arcachon dans un petit village. Habitant \u00e0 une trentaine de km de la base je profite d\u00e8s le printemps de faire le trajet \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;un de mes coll\u00e8gues de travail me propose de participer aux 100 km de Millau, une course \u00e0 pied mythique. Nous nous entra\u00eenons ensemble tous les jours pendant un mois et demi \u00e0 raison de 12 km par jour dans la semaine et le week-end une sortie de 30 km.<\/p>\n\n\n\n<p>Et nous voil\u00e0 partis en trafic pour Millau \u00e0 quatre de la base ; trois coureurs et un accompagnateur \u00e0 v\u00e9lo. Le d\u00e9part est \u00e0 13h pour une arriv\u00e9e en pleine nuit. Il nous faudra un peu plus de 11h pour boucler les 10 km. La nuit suivante pas moyen de dormir car les muscles sont satur\u00e9s de toxines et douloureux, mais trois jours plus tard c&rsquo;est la pleine forme.<\/p>\n\n\n\n<p>Au d\u00e9but des ann\u00e9es 90, trois ann\u00e9es d&rsquo;affil\u00e9e je participe avec succ\u00e8s aux 100 km de Millau.<\/p>\n\n\n\n<p>Ayant d\u00e9pass\u00e9 quinze ans de service je commence \u00e0 me pr\u00e9occuper de ma reconversion en proposant ma candidature dans toutes les entreprises qui touchent \u00e0 la r\u00e9paration des avions et m\u00eame quelques compagnies de transport.<\/p>\n\n\n\n<p>J&rsquo;obtiens quelques r\u00e9sultats dans des a\u00e9roports et aussi dans de petites PME locales mais aucune proposition ne me satisfait.<\/p>\n\n\n\n<p>J&rsquo;\u00e9cris aux anciens combattants pour concourir pour des postes techniques en cat\u00e9gorie B.<\/p>\n\n\n\n<p>Je suis re\u00e7u au concours de France-T\u00e9l\u00e9com pour un poste \u00e0 Paris et dans l&rsquo;Aviation Civile pour un poste d&rsquo;\u00e9lectrotechnicien dans le sud-ouest.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u00e9but 1993 je quitte l&rsquo;Arm\u00e9e de l&rsquo;air pour l&rsquo;Aviation civile et apr\u00e8s un passage de six mois \u00e0 l&rsquo;\u00e9cole nationale de l&rsquo;aviation civile \u00e0 Toulouse je prends le poste de chef de centrale \u00e9lectrique \u00e0 l&rsquo;A\u00e9roport de Tarbes, Ossun, Lourdes. C&rsquo;est un petit a\u00e9roport et nous ne sommes que deux \u00e0 la centrale, nous nous occupons aussi de la tour de contr\u00f4le et du balisage qui est refait enti\u00e8rement lors de mon affectation \u00e0 Tarbes.<\/p>\n\n\n\n<p>En 1995 ma m\u00e8re \u00e9tant gravement malade je demande ma mutation \u00e0 Brest au Centre en Route de la Navigation&nbsp; A\u00e9rienne&nbsp; de l&rsquo;Ouest.<\/p>\n\n\n\n<p>Malheureusement ma m\u00e8re est d\u00e9c\u00e9d\u00e9e lorsque je suis mut\u00e9 l&rsquo;\u00e9t\u00e9 1996.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous avons \u00e0 pr\u00e9sent trois enfants et ceux-ci qui se laissaient vivre dans le sud ouest d\u00e9couvrent un niveau d&rsquo;\u00e9tude l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur et sont oblig\u00e9s de donner un coup de collier pour ne pas \u00eatre coul\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Pendant quelques temps je continue le v\u00e9lo, mais la route du travail \u00e9tant trop dangereuse je m&rsquo;oriente avec ma femme et mes enfants vers le badminton que nous pratiquons toujours depuis.<\/p>\n\n\n\n<p>Je d\u00e9couvre au CRNA \/O un centre pilote \u00e9quip\u00e9 de mat\u00e9riels modernes en perp\u00e9tuelle \u00e9volution et \u00e0 la Centrale \u00e9lectrique un service de huit personnes ma\u00eetrisant parfaitement les installations.<\/p>\n\n\n\n<p>Quelques temps apr\u00e8s mon arriv\u00e9e, la centrale \u00e9lectrique est refaite enti\u00e8rement , de nouveaux groupes \u00e9lectrog\u00e8nes, de nouveaux onduleurs, de nouveaux tableaux de distribution, de nouvelles alimentations 24V et 48V, des nouvelles climatisations, un nouveau syst\u00e8me de d\u00e9tection incendie, une nouvelle supervision que nous apprenons \u00e0 programmer nous-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous programmons aussi tous les automates qui commandent les climatisations et tous les appareillages que nous surveillons en temps r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n<p>La supervision \u00e9volue en capacit\u00e9 \u00e0 mesure que les besoins augmentent car le centre est toujours en perp\u00e9tuelle \u00e9volution : outils de contr\u00f4le a\u00e9rien, radio, radar, syst\u00e8me informatique, agrandissement des b\u00e2timents et ajout de climatisations pour diff\u00e9rentes salles.<\/p>\n\n\n\n<p>Ayant toujours \u00e9t\u00e9 int\u00e9ress\u00e9 par les d\u00e9pannages \u00e9lectriques et m\u00e9caniques je m&rsquo;oriente aussi par curiosit\u00e9 vers les cartes \u00e9lectroniques car nous avons r\u00e9guli\u00e8rement des pannes sur les alimentations de divers appareillages.<\/p>\n\n\n\n<p>Les composants \u00e9lectroniques de base comme les condensateurs, r\u00e9sistances, diodes, triacs, transistors me deviennent familiers.<\/p>\n\n\n\n<p>On me confie toutes sortes d&rsquo;appareils \u00e0 r\u00e9parer, aspirateurs, micro-ondes, machines \u00e0 caf\u00e9, machines \u00e0 laver, plaques \u00e0 induction, nettoyeurs haute pression, et m\u00eame des t\u00e9l\u00e9viseurs \u00e0 leds.<\/p>\n\n\n\n<p>Je r\u00e9pare aussi les jouets que mes petits-enfants cassent r\u00e9guli\u00e8rement sans dramatiser. \u00ab C&rsquo;est pas grave Papy r\u00e9pare \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Je d\u00e9cide de prendre ma retraite \u00e0 64 ans, la covid 19 avance mon d\u00e9part de deux semaines car je me retrouve confin\u00e9 comme tout le monde au mois de mars 2020 avec un printemps superbe que je passe dans mon jardin.<\/p>\n\n\n\n<p>Mes projets pour la retraite sont un peu suspendus avec la Covid 19. J&rsquo;esp\u00e8re reprendre mes activit\u00e9s lorsque nous serons vaccin\u00e9s ; chorale, badminton, ballades en camping-car, m&rsquo;impliquer dans un repair-caf\u00e9 et reprendre le v\u00e9lo de route \u00e0 la place du v\u00e9lo d&rsquo;appartement que je pratique actuellement.<\/p>\n\n\n\n<p>Quarante neuf ans ont pass\u00e9 depuis l&rsquo;arriv\u00e9e \u00e0 Saintes, chacun a suivi son chemin depuis, jalonn\u00e9 de diff\u00e9rents choix, certains faciles, d&rsquo;autres douloureux, nous sommes devenus vite des adultes, \u00e9mancip\u00e9s, compl\u00e8tement autonomes \u00e0 18 ans. Le passage de notre promo \u00e0 Saintes n&rsquo;as pas \u00e9t\u00e9 si facile ; en effet sur les 300 que nous \u00e9tions, avec les d\u00e9missions, les redoublements et les exclusions, seuls 180 ont pu aller au bout, nous pouvons \u00eatre fiers d&rsquo;en faire partie. J&rsquo;esp\u00e8re que l&rsquo;ann\u00e9e prochaine nous serons un maximum \u00e0 nous retrouver pour nos cinquante ans.<\/p>\n\n\n\n<p>A bient\u00f4t&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Jacques<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Je n&rsquo;ai jamais envisag\u00e9 de faire une carri\u00e8re militaire et si j&rsquo;ai pass\u00e9 le concours de Saintes c&rsquo;est sous la pression de mon p\u00e8re, agent d&rsquo;entretien dans un lyc\u00e9e et qui avait cinq enfants \u00e0 \u00e9lever. Peu motiv\u00e9, je rate &hellip; <a href=\"https:\/\/arpetes-p69.fr\/?page_id=5323\">Continuer la lecture <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"full-width-page.php","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arpetes-p69.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5323"}],"collection":[{"href":"https:\/\/arpetes-p69.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/arpetes-p69.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arpetes-p69.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arpetes-p69.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5323"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/arpetes-p69.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6562,"href":"https:\/\/arpetes-p69.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5323\/revisions\/6562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arpetes-p69.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}